高性能なバッテリーでも 保証期間は3年の場合が大半です。 交換目安は2～3年毎がオススメで、 アイドリングストップ車は アイドリングストップ機能が働かなくなったら、 それがバッテリー劣化のサインです。 バッテリー上がりを起こすまで30系アルファードのアイドルストップ専用バッテリーの費用 まず先に結論から。 とあるトヨタディーラーでとったバッテリーの見積もりをとってもらったところ、アルファードのアイドリングストップ対応バッテリーなんと、 「総額で約60,000円」 。 バッテリーの表記が異なる アイドリングストップのバッテリーはまず標準品と表記が違います！ 『m42』 などと表記されてるはずです。 標準車の場合は 『44bl』 みたいな感じですね〜。 ちなみにこれは僕が実際に乗ってる軽自動車のバッテリー型式になります。
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アイドリングストップ専用バッテリーって、充電受入性能が良いのかテストして見ました。 アイドリングストップ車が増えてきたので そろそろバッテリー交換時期の車も多くなってきたはずです。 その前に、アイドリングストップ専用バッテリーの 充電受入れ性能はどれぐらいなのか、アイドリングストップ用バッテリーって、蓄電率が高くて充電受け入れの効率がいいんですよね😏 だから、試聴車タントのような状況で使っていると、やはりSDBで使っている バッテリー充電器 では充電電流が低いので、酷使しているアイドリング 長距離走行してもアイドリングストップの警告灯が消えないのであれば、バッテリーを交換する必要があります。 そのままにしてバッテリー上がりになると大変ですからね。 ちなみに、 アイドリングストップ車は専用バッテリーを搭載 しないといけません。
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